【熱點背景】

日前，交通運輸部公布了《鐵路旅客運輸規程》(以下簡稱《客規》)，并將于2023年1月1日起施行。新《客規》修訂完善了兒童票銷售標準，實行車票實名制情況下未滿14周歲或者未實行車票實名制情況下身高不足1.5米的兒童，應當隨同成年人旅客旅行。

【模擬試題】

日前，交通運輸部公布了《鐵路旅客運輸規程》，新《客規》修訂完善了兒童票銷售標準，實行車票實名制情況下未滿14周歲或者未實行車票實名制情況下身高不足1.5米的兒童，應當隨同成年人旅客旅行。對此，你怎么看?

【中公解析】

一、表明觀點

將身高與年齡同時作為兒童票的標準，既彰顯了社會公共服務的公平，也體現了公共服務的進步，更是法治水位的體現，對社會發展大有裨益。

二、聯系實際，多角度分析

1.政策出臺的背景。

(1)以往的現實問題。以往兒童票的標準往往以身高為主要界定標準，但隨著生活水平的提升，兒童的平均身高逐步攀升。據國家衛健委發布的統計顯示，我國7歲兒童身高的中位數已經超過120厘米，12歲兒童身高中位數超過150厘米。因此，單純的根據身高作為兒童票的標準誤差更為明顯，已然影響兒童福利和服務規則的公平。

(2)政策環境的變化。過去戶籍及身份證管理不健全，兒童一度普遍缺少身份證明。如今，兒童一出生便可辦理身份證，網上購票還能通過實名獲得身份和年齡的認證。由此可見，技術條件的成熟為按年齡購票提供了基礎。

2.政策實行的意義

(1)保障兒童應有權益。兒童票是社會對兒童參與社會生活的區別待遇，是一種社會福利。通過年齡與身高作為兒童票的標準，能更科學地保障兒童應有權益。

(2)減輕出行成本。兒童票價相較成人票價可以減免一般費用，也為家長減輕了出行成本。

(3)體現社會公平。以年齡與身高作為購買兒童票的依據，更符合時代發展的趨勢，可公平地讓兒童享有公共服務的紅利。

三、提出對策

1.做好宣傳解讀工作。通過購票官網、購票窗口、各大媒體平臺宣傳解讀，此項政策的具體要求、包含范圍與實行時間，便于群眾知曉了解。

2.推廣應用范圍。各大博物館、紀念館、科技館、展覽館、美術館、文化館以及影劇院、體育場館、動物園、公園等場所，應積極向鐵路部門學習，從年齡與身高共同解決兒童票問題。